高速切削加工具有不同于传统切削加工技术的加工机理和应用优势，它是数控加工工艺观念的转变。根据航空产品的材料和结构特点，要实现高速加工必须以先进高速切削刀具为保证。高速切削刀具必须具有良好的耐磨性和高强度韧性，先进的刀具材料、优良的刀具涂层技术、合理的几何结构参数，高度动平衡刀具系统，安全可靠的夹紧方式，以及高同心度的刀刃精度等等。对辊机在中国磨料业界声名不太好，普遍认为用它加工的砂子针片状颗粒多，磨料堆积密度小。对辊机两个工作辊之间要有足够的压力才能把物料压碎，这个压力使两辊向一起靠近，为实现这个压力，一般在轴承座背后设置一组弹簧，为了不使物料经破碎机破碎后破成细粉，保持一定的颗粒大小，又要保持两辊之间有一个适当的间隙。这间隙是通过在两个辊子的两组轴承座之间设置适当的垫片来实现的。

退休后笔者见到一侨商投资一磨料厂，引进一台对辊机图纸，该机使用螺杆调控两辊之间的间隙，可以保留任意间隙，不论施加多大的压力，辊间间隙也不会消失。设备上有用的功能，无论如何也不应该消失的。可以通过不同的方法实现其功能，不可以把功能本身简化掉。对辊机两辊之间的间隙，就是必要的功能，设备本身必须保证的，在辊间有间隙的情况下，传动就要复杂一点，最简单的办法就是在辊端装一对齿轮，可以使两个辊子相对转动起来，但齿轮传动噪声比较大，换上两个汽车轮胎，既可以解决传动问题，又可以减小些噪声，确实是个很好的设计。为了最大限度地减重和满足其他一些要求，许多构件、壁板等采用“整体制造法”，即在大块毛坯上去除余量，形成薄壁，细筋结构的零件，需要去除大量金属材料，导致切削时间占用零件总生产时间比例很大，因此提高生产率的途径之一就是采用高速切削加工。