作为一种常见的无线通讯方式，以GPRS模块为代表的3G无线通讯模块，在我国各类城市设备中的监测作用越来越大，应用也越来越广。2015年11月9日，在郑东新区CBD沿线公共自行车停放点，一排排黄绿相间、带有减震功能公共自行车正式亮相，郑州正式进入公共自行车时代。

在该公共自行车停放点，正在调试的一名工作人员称，本次先在郑州商务内环区域试点，一期项目以郑东CBD商务中心外环路建设覆盖范围，内外环路出入口及地下停车场出口为规划重点，建设站点30多个，虽然自行车停车卡位上还没有铺满，但规划中的1000辆公共自行车已经全部到位，之后将在郑州市全面安装。

据悉，郑州公共自行车系统一期项目，在该系统的站点控制器中，用到了GPRS模块、CDMA模块或3G通信模块，可以查询借还车记录、卡内余额和周边站点情况，每辆公共自行车价格在千元左右，每辆车都有记录，如果发生盗窃，很容易跟踪。

具体来说，这套公共自行车租赁服务系统，由管理中心、站点、发卡处、调度中心、通讯网络和互联网业务平台共同组成，其中站点又包括公共自行车、锁车器和站点控制器。

而每个站点控制器都内置有GPRS模块、CDMA模块或3G无线通讯模块。而且，无外接电源时可保证20个锁车器工作48小时。至于锁车器，即使断网也能租还车。

由上可见，时下，在我国很多城市流行的公共自行车租赁服务系统建设潮流中，GPRS模块的应用可谓无处不在。这样做有什么直接的好处呢？还是以郑州为例，据了解，在郑州，主干道、大型商场、学校等附近，是设置公共自行车借还点的重点区域。在这些区域居住的市民，家里或者单位距离公交站点有一站或两站的距离，这个距离走路时间偏长，转车也有些费周章，能骑自行车最好。所以说，该市建设公共自行车服务系统的最大好处是，能够解决市民乘坐公共交通工具出行最后一公里难题，方便人们从公交、地铁站点向四周接驳。从长远看，也可以城市缓解交通拥堵和减少尾气污染。

文章转自博客网：http://hellen73.bokee.com/503706513.html