随着社会的发展，汽车的普及度也不断提高，几乎成为了个人家庭的“标配品”。与此同时，汽车防盗的问题也逐步显现出来，引起了人们的注意。通常汽车的防盗方式有：机械式、电子式和网络式。传感器技术的发展和进步，使得加速度传感器在汽车运动安全监测和防盗上得到了应用，并成为了一种新的防盗方式。

机械式防盗是最为简单、直接的一种防盗方式，主要是通过一些锁具将汽车的运动或者操作部件进行物理固定，从而达到阻碍偷盗的目的。常见的有方向盘锁和车伦锁，但这种方式安全系数较低，在现代工具的帮助下，非常容易被破解。所以，机械式的防盗方式几乎不会单独使用。

电子式防盗是能够在对非法状态下的车门开启、汽车震动等情况进行报警的系统，用户主要以无线的方式开启/关闭防盗系统。这种方式相对机械式的安全性虽有所提高，但存在系统控制信息可能被盗取或复制的弊端。为此，一些汽车制造商在此基础上开发出了一种更为安全的方式，即通过在汽车特定的位置处，以RFID(射频识别)的方式，对汽车的马达、电路和油路等重要部分进行控制。

网络防盗和加速度传感器防盗一样，都属于新时代的产物，有待完善和发展的空间还很大。网络防盗是先由GPS完成对汽车进行定位，然后并利用无线网络将位置信息传送出去的一种方式。尽管这种方式技术先进，然而成本也相对较高。还有比较重要的一点是，当面临整车搬运的偷盗方式时，以上无论那种方式都不能很好进行应对。加速度传感器的出现，能够对此类情况下的车身的震动和倾斜状态进行检测，以便配合其他防盗方式通知车主。

如今单一化的防盗方式已经很难再满足现实的需要，今后多样化的汽车防盗必将成为主流。尤其是传感器技术和物联技术的发展，传感器对防盗行为的检测，配合物联网的快速信息共享，势必将汽车防盗提升到一个新“台阶”上。

文章转自加速度传感器：http://blog.cnfol.com/sensorexpertsss/article/1444267675-107007032.html