当前,“节能减排”是全球产业发展的主要方向之一。电动汽车的出现是汽车领域的重大革命,电动汽车除了在能源、环保和节能方面比普通汽车显示出优越性和强大的竞争力外,在车辆性能方面也显示除了巨大的优势,电动汽车的转矩响应迅速、加速度块,比燃油汽车搞出两个数量级,电动机可分散配置,通过线传电子控制技术直接控制车轮转速,易实现四轮独立驱动和四轮转向。
传感器作为纯电动汽车电子控制系统的信息源,是纯电动汽车电子控制系统的关键部件, 电动汽车传感器也是电动汽车电子技术领域研究的核心内容之一。目前,一辆普通家用轿车上大约安装近百只传感器,而豪华轿车上的传感器可达二百余只。 在电动汽车中用到的传感器主要包括检测电池温度的传感器、监测电机的温度传感器,以及用于电池冷却系统的温度传感器等。混合动力/电动汽车的电池只有在精确定义的工作温度下才能提供最佳的能量输出,因此要求对电池温度进行可靠地监控和调节,以防止电池出现过热现象,最大限度地延长其工作寿命,目前大多数混合动力/电动汽车的电池设计都会采用温度传感器,以便测量其温度。用于电池模组的特殊螺钉式温度传感器对各种环境要求如湿度、露水和机械压力等进行了优化,且经过验证,能满足汽车批量生产的要求。
电动马达也是混合动力/电动汽车的另一个基本元件。为了确保马达的长寿命和发挥它的最佳性能,电动马达的温度也需要持续受到监控,尽可能精确地在温度高于
电动汽车作为未来新能源、节能发展的一个主要产品。传感器的在电动汽车上的应用,使电动汽车更智能化。
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