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介绍制动分泵的结构与工作原理

已有 117 次阅读  2013-03-12 17:00   标签结构  制动  工作原理 

介绍制动分泵的结构与工作原理

      制动蹄采用液压楔形张开装置。当压力油进入制动分泵时,活塞6下移,并通过端部呈楔形的活塞杆9和两滚柱19推动固定柱塞21和调整柱塞18向两侧移动,使制动蹄压向制动鼓而产生制动作用。在固定柱塞21和调整柱塞18的中部铣有导向槽,分别由装在支架23上的导向螺钉22和导向爪12导向。

  当放松制动踏板时,制动分泵内压力油回到油气加力器。活塞、活塞杆在回位弹簧10作用下回位。回位后活塞的极限位置由隔套4限制,隔套4还起缓冲作用。滚柱盒20也通过活塞杆带回到原来位置。制动蹄、固定柱塞和调整柱塞也在制动蹄回位弹簧作用下回位,煤泥烘干机以保证制动蹄摩擦片与制动鼓工作面有适当间隙。

  摩擦片和制动鼓之间的间隙调整及摩擦片磨损后白动补偿机构由促动器17,调整螺栓15和导向爪12等主要部分组成。促动器17与调整柱塞18为活动配合,调整螺栓15与促动器17为螺纹连接。促动器右部外网柱面上铣有锯齿形的齿,沿圆周均匀分布共有58个齿。导向爪下端也铣有相应的齿。当制动器不T作时,导向爪在弹簧张力作用下压向促动器,使导向爪上的齿和促动器上的齿槽处于啮合状态。

  为便于调整制动器的间隙时安放扳手,在促动器左端面外网柱面上铣有18个齿。在装配调整制动器的间隙时,顺时针方向转动促动器。由于制动蹄被卡在调整螺栓前端面的凹槽中,所以河南破碎机调整螺栓不能转动,只能做轴向移动,直至将制动蹄压紧制动鼓。然后,逆时针方向将促动器退回8个齿,调整螺栓也相应地后退一段距离。调整螺栓的螺2.12 8:0.94mm,这就确定了制动器的原距为2. 12mm,因而调整螺栓后退的距离s=1矿×始间隙。在退回促动器时,应先拆下弹簧和导向爪。否则,由于导向爪卡在促动器的齿槽中,促动器是不可能转动的。

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