功能件金属基复合材料受到各方重视 　　功能用金属基复合材料随着电子、信息、能源、汽车等工业技术的不断发展，越来越受到各方面的重视， 辊破 面临广阔的发展前景。这些高技术领域的发展要求材料和器件具有优异的综合物理性能，如同时具有高力学性能、高导热、低热膨胀，高导电率、高抗电弧烧蚀性，高摩擦系数和耐磨

研究开发高温复合材料的金属基体         用于450℃以下的轻金属基体—铝、镁合金:目前研究发展最成熟、应用最广泛的金属基复合材料是铝基和镁基复合材料，用于航天飞机、人造卫星、空间站、汽车发动机零件、刹车盘等等，并已形成工业规模生产。 膨润土烘干机 对于不同类型的

了解结构件金属基复合材料的基体 　    在金属基复合材料制备过程中金属基体与增强物在高温复合过程中会发生不同程度的界面反应，基体金属中往住含有不同类型的合金元素，这些合金元素与增强物的反应程度不同，反应后生成的反应产物也不同，需在选用基体合金成分时充分考虑，尽可能选择既有利于金属与增

有关基体金属与增强物的相容性 　　对于非连续增强（颗粒、晶须、短纤维）金属基复合材料，基体的强度对非连续增强金属基复合材料具有决定的影响。因此要获得高性能的金属基复合材料必须选用高强度的铝合金为基体，这与连续纤维增强金属基复合材料基体的选择完全不同。如颗粒增强铝基复合材料一般选用高强度的铝合金为

金属基复合材料的选择有很大差别 　　金属基复合材料有连续增强和非连续增强金属基复合材料，由于增强物的性质和增强机制的不同， 河南红星机械厂 在基体材料的选择原则上有很大差别。 　　对于连续纤维增强金属基复合材料，纤维是主要承载物体。纤维本身具有很高的强度和模量，如高强度碳纤维最高强度已达到7000MP

细说金属基复合材料的使用要求 　　金属基复合材料构（零）件的使用性能要求是选择金属基体材料最重要的依据。在宇航、航空、先进武器、电子、汽车等技术领域和不同的工况条件下，对复合材料构件的性能要求有很大的差异，要合理选用不同基体的复合材料。 在航天、航空技术中高比强度、比模量、尺寸稳定性是最重要的

金属基复合材料的基体选择与原则 　　基体材料是金属基复合材料的主要组成，基体在复合材料中占有很大的体积分数。在连续纤维增强金属基复合材料中基体约占50%～70％的体积，一般占60％左右最佳。颗粒增强金属基复合材料中根据不同的性能要求，基体含量可在90～25％范围内变化， 反击破价格 多数颗粒增强金属基复合

复合材料结构具有很强的尺寸效应 　　50年代以前，对大型宏观结构主要是在物理模型上先进行仿真实验。模拟仿真的方法技术利用相似理论将实际结构模型化后做实验。而复合材料结构的许多性能都是非线性的，因此仅仅靠比例模型是无法给出能反映实际复合材料结构的性能。通常，复合材料结构具有很强的尺寸效应， 颚式破碎机

目前复合材料的分析手段主要有两种 　　对于图3.1所表示的具有不同细、微观结构形式的复合材料，需要采用不同的分析方法和理论进行研究。对短纤维或颗粒增强复合材料的有效刚度确定，可采用等效夹杂理论或自洽理论；对于复合材料层合板的宏观刚度确定，可采用经典层合板理论； 1520反击破 对多向编织复合材料的整体刚度

细观复合材料结构的变化规律及机理 　　复合材料细观力学的核心任务是了解复合材料的宏观性能同其组分材料性能及细观结构之间的定量关系和机理。目前除了预报复合材料有效性能的细观力学体系比较完善外， 颚式破碎机价格 复合材料的强度及断裂韧性等性能预报的细观力学方法相当广泛，但还未形成完备的理论体系。