概述         车身舒适控制系统是指为驾乘人员提供舒适性控制的装置，包括车内外照明控制、中央门锁、电动窗机、智能雨刮器、无钥匙系统、电动转向柱、电动座椅、辅助加热系统、智能空调器等，有着开关及传感器种类繁多，负载及执行器样式各异，硬件设计高冗余，高集成度，软件版本众多等特点。伴

概述        V2X 技术作为车联网信息通信技术中的重要组成部分，是实现车内网、车际网和车载移动互联网融合、智能化管理、智能化控制的关键技术手段。        经纬恒润结合硬件在环技术、通信信息、云平台、场景仿真、车载单元仿真技术，开发了车联网V2N测试&V2X应用场景

OTA技术是汽车实现完整网联化、智能化体验的基础，自引入汽车以来，广受研发人员、市场用户的高度关注。近来，国家有关部门也陆续出台了相应政策，对汽车企业OTA技术的应用进行了约束和规范。 OTA技术应用落地，离不开完整的测试验证。经纬恒润基于自主研发的INTEWORK系列产品，提出了车辆OTA仿真测试解决方案，该方

概述        经纬恒润扎根现代电控系统V流程开发测试技术，借助近二十年仿真测试开发经验推出的HIRAIN TESTBASE-VVE（Virtual Vehicle Engineering）新能源电控系统测试平台，可为控制器底层软件开发、应用层软件开发、零部件测试以及整车测试等提供全方位的开发与测试环境，让测试变得更高效与充

概述       随着汽车行业智能化、网联化的发展趋势，对智能网联车辆的测试验证手段提出了更高的要求。当前智能网联车辆 的测试手段依赖单部件、单系统的测试，一方面测试周期长，人力、设备投入成本高；另一方面缺乏整车环境，测试范围窄，无法形成完善的智能网联汽车测试验证评价体系。   &nb

概述 经纬恒润从2008年起开始研究 ISO 26262 功能安全相关标准和技术，2012年经纬恒润参与国标委组织的功能安全标准的讨论会，并成为功能安全标准制定小组的成员。 经过多年的研究和自身汽车电子产品研发过程实践，经纬恒润已深入掌握功能安全标准 ISO 26262 的内涵，给客户提供符合 ISO 26262 标准的软件基于模型

概述        为满足日益严格的国内外法规和标准要求，应对愈发严峻的信息安全风险，智能网联汽车通常集成越来越多的信息安全检测和防御措施。而相关的安全措施集成到部件和整车之后，能否发挥有效的防护效果，需要通过严格的信息安全测试进行验证和确认。        经纬恒润信

概述       面向服务的架构（Service Oriented Architecture, SOA）是一种从IT领域引入到汽车行业的开发范式，作为一种先进的整车E/E架构开发模式，从一开始就受到国内外整车厂的高度关注。SOA架构下将应用程序的不同功能单元通过服务（Service）联系起来，在功能升级的同时可保证整车软件架构的稳定性

随着电驱动高度集成化，以及高功率密度及高转速等技术要求，基于模型的一体化设计理念更被重视。尤其对于电驱动NVH问题，跨学科的同时还影响到系统方案权衡。在提高电驱动性能及追求轻量化下，如何有效减振降噪及改善音品质，成为提升产品竞争力的关键问题之一。   而面向电驱动NVH工程师的实际挑战在于：一方面如