12月15日消息，Broadcom（博通）公司宣布，推出全球最全面的汽车以太网产品系列，该系列产品专门为满足汽车半导体市场的严格要求而设计。Broadcom的BroadR-Reach?汽车产品系列提供100 Mbps及更高的宽带性能，同时将互连成本显著降低多达80%，并使电缆重量减轻多达30%。
实现新一代汽车互连
消费者对车内互连的需求持续增长，这种情况给汽车制造商造成了压力，即汽车制造商须提供富有竞争力和创新性的功能，同时还要最大限度地降低成本。Broadcom的BroadR-Reach系列汽车解决方案允许多种车内系统（例如信息娱乐、车载诊断以及驾驶员自动帮助等系统）同时通过单对非屏蔽双绞线存取信息。由于不必使用笨重的屏蔽电缆，所以汽车制造商可以极大地降低互连成本并减轻电缆重量。
Broadcom汽车以太网产品系列由5款器件组成，其中包括3款嵌入了PHY的高集成度交换芯片和两款独立的PHY解决方案。该汽车解决方案系列中的各款器件均为满足车内EMC以及极端汽车温度环境而设计。Broadcom符合TS16949的要求，目前正在进行AEC-Q100认证以取得AEC-Q100资格。
汽车以太网互连快速普及
特别兴趣小组（SIG）——OPEN（One-Pair Ether-Net）联盟不久前宣布成立。该联盟旨在促进基于以太网的汽车互连成为汽车互连标准，并得到大规模采用，将帮助业界满足改进车内安全、舒适度及信息娱乐体验的要求，同时极大地降低网络复杂性和电缆成本。OPEN联盟成员包括Broadcom、恩智浦半导体公司、飞思卡尔半导体公司、哈曼国际公司、宝马公司、现代汽车公司和捷豹路虎汽车公司。Broadcom按照RAND条款提供BroadR-Reach规范的使用许可，所有感兴趣的OPEN联盟成员都可获得使用该规范的许可证。
市场驱动力：
?消费者对汽车互连的需求正在快速增长3。
?过去10年中，车内电子产品快速普及，数量已增加近一倍4。
?新型设备和解决方案需要更大的带宽和更紧密的融合5。
?车内电子产品不仅数量在增加，复杂性也在日益提高3：
o仪表板显示控制系统已经成为驾驶员/乘客实施控制的计算机化神经中枢；
o摄像头、传感器、诊断功能、ADAS、信息娱乐功能等都增多了；
o车内模拟机电系统不断向数字系统迁移。
?汽车制造商需要开放、可扩展的车内互连4：
o需要一个公共网络，以支持多种电子系统和设备。
BroadR-Reach汽车产品系列的要点：
? BCM89500
o 7端口、二层交换芯片，集成了4个BroadR-Reach PHY；
o 支持IEEE 1588和IEEE 802.1AS定时功能；
o 深度休眠和超低功率模式，降低了功耗。
? BCM89501
o 7端口、二层交换芯片，集成了5个BroadR-Reach PHY；
o 支持IEEE 1588和IEEE 802.1AS定时功能；
o 深度休眠和超低功率模式，降低了功耗。
? BCM89200
o 4端口、二层交换芯片，集成了两个BroadR-Reach PHY；
o 支持各种不同的上行链路端口，以连接外部设备；
o 支持IEEE 1588和IEEE 802.1AS定时功能；
o 深度休眠和超低功率模式，降低了功耗。
? BCM89610
o 单端口、10/100/1000Base-T PHY；
o 为汽车熄火时使用的车内诊断应用而优化；
o 支持各种连接外部设备的选项。
? BCM89810
o 单端口、100Mbps BroadR-Reach PHY；
o 为汽车启动时使用的多种车内网络应用而优化；
o 支持各种连接外部设备的选项。
所有器件（BCM89610）除外，均符合OPEN联盟规范要求。
供货
这些器件已开始提供样品，批量供货定于2012年下半年开始。
Broadcom及市调公司高管引言：
Broadcom公司高级产品市场总监Ali Abaye博士
“今天，汽车中使用的电子产品数量日益增多，情况堪比消费电子产品市场。Broadcom处于创新性工程技术的前沿，可帮助人们将家中、手中和基础设施中的几乎所有东西连到一起。汽车互连非常适合用以太网技术来实现，也是以太网技术发展的下一个必然阶段，我们打算引领行业实现车内互连的简化，同时极大地降低汽车制造商的成本。”
Gartner公司汽车业务负责人ThiloKoslowski
“汽车中的网络互连为汽车行业的新产品和商业创新创造了一个至关重要的机会。到2016年，成熟市场的消费者大部分会认为，车内Web访问是购买汽车时考虑的一个关键标准。车内互连技术将使汽车公司跟上关键的行业发展趋势：可持续发展要求、数字生活方式融合、市场人口结构变化、新的交通政策以及新的移动创新。汽车互连代表着汽车行业开始了一个新时代，由于奉行‘可控的开放’这一合作准则，因此将诞生新的客户体验和成功的商业战略。”
实现新一代汽车互连
消费者对车内互连的需求持续增长，这种情况给汽车制造商造成了压力，即汽车制造商须提供富有竞争力和创新性的功能，同时还要最大限度地降低成本。Broadcom的BroadR-Reach系列汽车解决方案允许多种车内系统（例如信息娱乐、车载诊断以及驾驶员自动帮助等系统）同时通过单对非屏蔽双绞线存取信息。由于不必使用笨重的屏蔽电缆，所以汽车制造商可以极大地降低互连成本并减轻电缆重量。
Broadcom汽车以太网产品系列由5款器件组成，其中包括3款嵌入了PHY的高集成度交换芯片和两款独立的PHY解决方案。该汽车解决方案系列中的各款器件均为满足车内EMC以及极端汽车温度环境而设计。Broadcom符合TS16949的要求，目前正在进行AEC-Q100认证以取得AEC-Q100资格。
汽车以太网互连快速普及
特别兴趣小组（SIG）——OPEN（One-Pair Ether-Net）联盟不久前宣布成立。该联盟旨在促进基于以太网的汽车互连成为汽车互连标准，并得到大规模采用，将帮助业界满足改进车内安全、舒适度及信息娱乐体验的要求，同时极大地降低网络复杂性和电缆成本。OPEN联盟成员包括Broadcom、恩智浦半导体公司、飞思卡尔半导体公司、哈曼国际公司、宝马公司、现代汽车公司和捷豹路虎汽车公司。Broadcom按照RAND条款提供BroadR-Reach规范的使用许可，所有感兴趣的OPEN联盟成员都可获得使用该规范的许可证。
市场驱动力：
?消费者对汽车互连的需求正在快速增长3。
?过去10年中，车内电子产品快速普及，数量已增加近一倍4。
?新型设备和解决方案需要更大的带宽和更紧密的融合5。
?车内电子产品不仅数量在增加，复杂性也在日益提高3：
o仪表板显示控制系统已经成为驾驶员/乘客实施控制的计算机化神经中枢；
o摄像头、传感器、诊断功能、ADAS、信息娱乐功能等都增多了；
o车内模拟机电系统不断向数字系统迁移。
?汽车制造商需要开放、可扩展的车内互连4：
o需要一个公共网络，以支持多种电子系统和设备。
BroadR-Reach汽车产品系列的要点：
? BCM89500
o 7端口、二层交换芯片，集成了4个BroadR-Reach PHY；
o 支持IEEE 1588和IEEE 802.1AS定时功能；
o 深度休眠和超低功率模式，降低了功耗。
? BCM89501
o 7端口、二层交换芯片，集成了5个BroadR-Reach PHY；
o 支持IEEE 1588和IEEE 802.1AS定时功能；
o 深度休眠和超低功率模式，降低了功耗。
? BCM89200
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o 支持各种不同的上行链路端口，以连接外部设备；
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o 深度休眠和超低功率模式，降低了功耗。
? BCM89610
o 单端口、10/100/1000Base-T PHY；
o 为汽车熄火时使用的车内诊断应用而优化；
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? BCM89810
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我司是focaltech（敦泰）指定的IC代理商，公司拥有资深FAE团队。代理FT1511/FT5202/FT5206/FT5306/FT5406等全系列产品，提供真实多点电容式触控IC的解决方案，能够提供从方案选型、工程师培训、原理图和FPC layout评审、TP调试、方案公司联调以及量产指导等全方位的服务。
供应村田MURATA全系列产品
首科电子供应村田MURATA产品！价格优惠！品质保证！长期现货！村田MURATA代理商
联系地址:深圳.福田.益田路卓越时代广场3410
邮政编码:518048
联系电话:0755-23994329
联系传真:0755-83676499
电子邮箱:emmaliu@chief-tech.com
MSN:liurong3100@msn.cn
QQ:2463996277
深圳联系人：刘荣
网址:www.chief-tech.com
上海联系人:沈荣超
联系电话：52396559*8030
MSN:michealsrc@hotmail.com
QQ: 1516863789
网址：www.chief-tech.com
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