变速传动箱体与阀轴密封处不可连接成无泄漏的整体
已有 146 次阅读 2013-05-06 11:21阀轴填料:(1)由于管网中的阀门,通常是启闭不频繁的,要求填料在数年内不活动,填料亦不老化,长期保持密封效果;(2)阀轴填料亦应在承受频繁启闭时,密封效果的良好性;(3)鉴于上述要求,阀轴填料力求终身不换或十多年不更换;(4)填料若需更换,控制阀阀门设计应考虑能有水压的状况下更换的措施。
3.变速传动箱箱体材质及内外防腐要求与阀体原则一致。
箱体应有密封措施,箱体组装后能承受3米水柱状况的浸泡。
箱体上的启闭限位装置,其调节螺帽应在箱体内。
传动结构设计合理,启闭时只能带动阀轴旋转,不使其上下窜动,传动部件咬合适度,不产生带负荷启闭时分离打滑。
变速传动箱体与阀轴密封处不可连接成无泄漏的整体。
箱体内无杂物,齿轮咬合部位应有润滑脂保护。
4.阀门的操作机构阀门操作时的启闭方向,一律应顺时针关闭。
由于管网中的阀门经常是人工启闭,启闭转数不宜过多,就是大口径阀门亦应在200-600转内。
为了便于一个人的启闭操作,在管道工压状况下,最大启闭力矩宜为240mm。阀门启闭操作端应为方榫,且尺寸标准化,并面向地面,以便人们从地面上可直接操作。带轮盘的阀门不适用于地下管网。
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