今日记者从德国南方化学公司在华总部——位于上海的世德南化公司了解到，由南方化学生产的高性能磷酸亚铁锂材料，今年以来已被数十家主流生产商使用。由该材料制造的锂电池已成功应用在混合动力轿车、纯电动大巴及轿车、观光车等新能源车辆上，有的还用于太阳能发电、风力发电的储能设备上。
南方化学公司生产的磷酸亚铁锂材料可达纳米级且纯度极高，因此具有以下显著特性：一是其商业化产品的能量密度高达155～160毫安时/克，接近该材料的理论值170毫安时/克；二是功率密度极高，连续放电功率密度可达6千瓦/千克，瞬时功率密度可达15千瓦/千克，是普通材料的10倍；三是高低温性能优良，在-20℃条件下仍然可以释放出100%的电能，45℃高温搁置480天还可保留89%的电能；四是用该材料制作的电池使用寿命长，经过5000次循环充放电，还有储有80%的电能，如果按电动车每天充放电两次计，电池寿命约为10年；五是内在安全性好，不会发生热失控，可彻底解决锂电池使用的安全隐患。由于这些优异的性能，其将被应用于2010年上海世博会的场内绿色环保车上。
世德南化公司总裁胡效东表示：“电动车是新能源车的发展方向之一，南方化学将为中国市场提供最好的锂电池生产原料。为了实现本土化生产，我们会向德国总部申请在中国投资建立新厂，以满足快速发展的中国锂电池产业对新材料的需求。”
南方化学公司生产的磷酸亚铁锂材料可达纳米级且纯度极高，因此具有以下显著特性：一是其商业化产品的能量密度高达155～160毫安时/克，接近该材料的理论值170毫安时/克；二是功率密度极高，连续放电功率密度可达6千瓦/千克，瞬时功率密度可达15千瓦/千克，是普通材料的10倍；三是高低温性能优良，在-20℃条件下仍然可以释放出100%的电能，45℃高温搁置480天还可保留89%的电能；四是用该材料制作的电池使用寿命长，经过5000次循环充放电，还有储有80%的电能，如果按电动车每天充放电两次计，电池寿命约为10年；五是内在安全性好，不会发生热失控，可彻底解决锂电池使用的安全隐患。由于这些优异的性能，其将被应用于2010年上海世博会的场内绿色环保车上。
世德南化公司总裁胡效东表示：“电动车是新能源车的发展方向之一，南方化学将为中国市场提供最好的锂电池生产原料。为了实现本土化生产，我们会向德国总部申请在中国投资建立新厂，以满足快速发展的中国锂电池产业对新材料的需求。”
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