diplomatique Le Huffington Post Courrier international La Vie au Jardin S'abonner au Monde àpartir de 1 ? Services Le Monde édition abonnéAllers-retours entre ing nierie et rechercheLe Monde| 27.09.2012 16h02 Mis à jour le28.09.2012 18h16Par Marco Zito - LES COULISSES DE LA PAILLASSERécemment je lisais dans ces pages une tribune dans laquelle on qualifiait le CEA, l'organisme où je travaille, d'"institut d'ingénierie appliquée", et on se surprenait qu'on puisse y faire de la recherche. C'est un point de vue curieux mais assez typique d'une certaine conception de la science. Il y aurait d'un c?té le savant et, de l'autre, une bonne marche au-dessous, les ingénieurs qui appliquent passivement ses découvertes.R?DUCTIONS DE PERSONNELLe Monde.fr a le plaisir de vous offrir la lecture de cet article habituellement réservé aux abonnés du Monde.fr.Profitez de tous les articles réservés du Monde.fr en vous abonnant à partir de 1? / mois | Découvrez l'édition abonnésDans la pratique, les choses se passent tout autrement. Les ingénieurs n'ont pas attendu la science pour faire fonctionner, entre autres, des moteurs thermiques comme les machines à vapeur. La thermodynamique suivra et s'appuiera sur ces connaissances pratiques : les échanges entre recherche et technologie sont plus compliqués que ce qu'on pourrait croire.Dans le quotidien de la recherche,
sacs longchamps, les ingénieurs sont des acteurs essentiels dans de nombreux domaines : détecteurs, accélérateurs, électronique, informatique, etc. Comment construire sans eux un appareillage complexe, souvent à la pointe de la technologie, et soumis à de nombreuses contraintes ? A la suite des réductions de personnel, ils sont devenus par ailleurs une espèce rare et précieuse.TENSION AU MAXIMUMEn plus des fonctions qui nous intéressent, tout détecteur ou autre système de mesure nécessite une structure pour le porter, d'un moyen pour le refroidir, des c?bles pour les signaux et toutes sortes d'autres systèmes annexes,
solde sac longchamp. Bref, il faut un architecte pour b?tir un système complexe. Pour ajouter à la difficulté, le tout est construit dans des laboratoires épars sur la planète. Comment être s?r que tout s'assemblera sans problème ? La première fois que l'ensemble est monté à partir de toutes ces composantes, la tension est au maximum. Encore aujourd'hui, quand nous fermons les deux c?tés de l'aimant - 500 tonnes chacune - qui entoure notre détecteur, nous retenons notre souffle. Est-ce que quelqu'un n'aurait pas rajouté un c?ble au mauvais endroit ?Pour les physiciens, c'est souvent un petit choc de devoir tout définir dans les moindres détails : précision, matériaux,
survetement lacoste, pannes possibles et comment les éviter, etc. Les ingénieurs doivent s'habituer à une définition du système en cours de route, avec des techniques non conventionnelles. Chaque détecteur est une pièce unique, ce qui nécessite de nombreuses validations sur prototypes, avant de passer à la construction. Toutefois, après une phase d'adaptation, le courant passe et les é
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