镍矿粉烘干机动力缸中活塞在油压作用下，继续向右移动，从而带动螺母、螺杆和滑阀一起左移，直到滑阀位于中间稍偏右的位置。此时活塞的推力与回正力矩相平衡，动力转向系统则停止工作，转向轮便不再继续偏转，而以某一不变的转向角转向。由此可见，采用了动力转向后，转向轮偏转的开始和终止都较方向盘转动的开始和终止要略微晚一些。汽车向左转向时的情况此时滑阀左移，动力缸加力方向相反。

　　在转向过程中，动力缸中的油压随转向阻力而变化，两者互相平衡(在油泵允许的负荷范围内)。如果油压过高，克服了转向阻力后还有剩余时，转向轮会加速转向，直到超过方向盘所给定的转向速度时，转向螺母带动螺杆做轴向移动。此时，螺杆移动的方向与转向开始时移动的方向相反。结果，滑阀改变了油路，减小了动力缸中的油压，转向轮的速度又复减慢，这种作用称为“反馈”。

　　液压动力转向装置的工作过程可知，它具有如下特点：颚破厂家液压动力转向系统是一个位置跟踪装置，也称为随动系统。转向螺杆和滑阀的运动是输入号，动力缸活塞的移动是输出信号，动力缸活塞始终跟随转向螺杆的旋转运动而移动。螺杆向哪个方向转动，活塞也向哪个方向移动，螺杆转动多快，活塞也移动多快，螺杆停止转动，活塞也停止移动。由于随动系统的输出端能以一定的准确度复现输入信号的变化规律，所以又称为伺服系统或跟随系统。