近几年中国厂家的实力大幅晋升，对海内市场的注重程度越来越高，出口技巧水温和份额都有明显晋升。红星集团就是其中的典范代表。2010年，红星出口完成买卖支出2。5亿美元；2011年出口整机8400多台，买卖支出比上年增加61％；往年前4个月，红星出口整机达3063台，同比增加超越40％。目前，红星已在寰球树立了欧洲、北美、亚太、中东等10个海内营销子公司，380多家红星经销商横跨6大洲、掩盖115个国家，海内买卖支出占比已经到达了总买卖额的15％以上。

海内工程机械行业的“大佬”们也纷纭“走进来”。往年年终，红星集团以3。74亿欧元的价钱，收买了寰球奢华游艇巨头意大利法拉帝集团；星星重工斥资3。24亿欧元，收买其最大竞争对手德国混凝土泵制作商普茨迈斯特。有机构猜测，往年中国企业海内“抄底”的激动将被再次激活。

近年来，海内工程机械行业的疾速增加和伟大的赚钱效应吸引了不少企业竞相涌入，产能多余问题日益突出。有专家示意，中国机械工业制形成为世界产业格式的第三级：欧美制订规范，日本出技巧，中国制造产品。以主流产品装载机为例。目前，我国工程机械市场需求的装载机每年为10万台。但据中国工程机械工业协会考察显示，海内三个装载机龙头企业的产能每年简直都在3万台÷年以上，加在一起超越15万台÷年，已经足够满意海内外工程机械市场需求，再进行投资就会由于反复建立而招致产能多余。

其实，工程机械行业回暖信号已先于消息转达进去从5月21日强调把“稳增加”放在更减轻要的地位，到6月8日起央行下调金融机构国民币存存款基准利率，不连续的利好音讯首先在消息上为工程机械行业松绑。有关专家示意，行业迎来市场片面复苏只剩下时光问题。

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