当前，汽车电子行业在中国的发展势头日益强劲，但与之相应的测试工具供应商大都侧重于应用层的工具开发，以满足数据采集，ECU/节点仿真，自动测试，整车分析等功能需求，而对物理层分析工具的市场需求却显得相对滞后，市场上的此类工具价格也相对较高，很多需要做物理层分析的工程师只能使用示波器。
示波器主要是针对电子行业的，是一种通用的工具，对于从事与车载总线相关产品开发的人员来说，示波器虽然有足够的精度，但却缺乏灵活性和友好性，虽然可以高精度地监视和采集总线原始信号，但却不能识别各种车载协议信号的结构和错误，以CAN总线为例，开发人员用示波器监视信号时，必须自己却寻找并辨别CAN报文的仲裁段，控制段，数据段，CRC段等，必须自己去识别报文中的远程位，填充位，应答位等，必须要很仔细的观察才能找出报文中突发性和间歇性错误等，这势必会降低开发人员的工作效率，延长开发时间。
因此，专门针对车载网络物理层的分析工具waveBPS，以满足市场需求和提高开发人员的工作效率。该款产品是基于示波器开发的软件，目前支持市场上的PICO系列示波器，但其开放的DLL导入机制允许导入任何厂家的示波器波形进行分析。WaveBPS支持FlexRay，CAN，J1850，LIN，SPI，I2L，UART（J1708，Kline，CGI）诸类目前汽车行业常用总线协议的波形解码和分析。
PICO 5204示波器是一款具备128M记录长度，250MHZ带宽的高性能示波器，下面我们就以它采集的CAN总线波形为例来简单体验waveBPS的强大功能。
图1：实时采集的原始波形，美观的用户界面
图2：设置示波器的相关参数
二、直观的用户界面：选择协议类型后waveBPS就自动将捕捉的波形解码出来。waveBPS具有直观的用户界面（图3）共分为四个区域：
①波形采集区域显示采集到的整个原始波形；
② 统计区域显示相关的测量值，如波特率，电压最大值，报文统计，总线利用，错误统计率等等；
③ 缩放区域显示并解码波形采集区域指针间的数据段，用户可以直观地看到波形对应的帧结构而无需自己查找；
④ 报文区域解码出捕捉到的所有报文并详细列出各段的值，如报文长度，帧间间隔，ID，远程位，数据长度，应答位等等报文细节。
三、强大的查找分析功能，waveBPS可以根据ID，RTR，报文长度等等参数作为过滤条件来查找到您要寻找的报文，当您点击报文的某一个参数（如点击图4中第一条报文的ID域），缩放区域会自动跳转到您选择的区域，显示该区域的波形特征（图4）
图4：过滤和查找
四、可以保存所有报文或过滤后的报文到数据文件（支持csv，wbpx，wbps格式），其中csv格式的文件是专业的应用层分析软件Vehicle Spy支持的数据文件，该类型的文件可以Vehicle Spy用于分析，仿真或回放到实际的汽车总线模块来测试。我公司还提供免费版的waveBPS，支持wbpx格式，以便于广大工程师能与waveBPS用户分享数据。
图5：可以保存为多种格式
以获取更详细的信息，鉴于waveBPS的强大功能，它必将在总线模块的前期开发，逆向分析工程等方面得到更加广泛的应用。
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