背景       OPEN联盟（OPEN Alliance）是一个由OEM、tier1和tier2共同组建的非盈利开放性的行业联盟，旨在将以太网技术在汽车环境中应用及推广。       为了保证各个供应商之间的控制器能够互联互通，OPEN 联盟TC8工作组致力于100BASE-T1和1000BASE-T1车载以太网ECU测试规范的开发，相

      “安全”被普遍认为是智能驾驶汽车被用户接受或者得到商业应用的显著问题，传统汽车电子按照功能安全（ISO 26262，避免系统性故障及随机硬件失效）标准进行安全设计，而智能驾驶汽车安全要求超越了功能安全范畴，尤其是L4及以上智能驾驶车辆中驾驶员将不再接管对车辆的控制权，功能安全要求演化为失

      SPEOS是ANSYS公司功能强大的光学仿真软件，用于光学设计、环境与视觉模拟、成像仿真等，强大的解决方案提供了可视化光学系统和直观的人机交互平台，其仿真技术已广泛用于汽车、电子电器、精密仪器、照明设备等领域。SPEOS软件内嵌ISO和CIE国际标准，可整合结构进行光机系统的设计，依据人眼视觉特征

概述       无人驾驶技术的发展带来了人员解放，人们在车上开始有更多的空闲时间。智能座舱成果易感知，有助于迅速提升产品差异化竞争力，正成为中国消费者购车和用车体验的关键决策因素。       智能座舱系统级解决方案具备感知能力、呈现能力和处理能力，包含摄像头模组、麦克风、 氛

      线束和管线具有柔性特征，其在外力作用及自身重力影响下的形变和受力状态，很难依靠经验进行判断和确定。这些柔性的形变和受力导致的与周边干涉、摩擦等缺陷，并不易在车辆装配或出厂检测中检出，这就为车辆将来的安全和正常运行埋下隐患。 产品介绍       IPS（Industria

          多元化内饰装配方案在提升座舱科技感的同时，也为驾驶员的视觉环境带来了更多的光学干扰，包括阳光眩目、饰条饰件高亮反光、视野区域倒影成像等。基于整车人机工效仿真及虚拟验证解决方案，可以在设计初期模拟车辆在不同驾驶场景、驾驶时间、驾驶天气下的座舱内整车人机工效，并结合

概述 INTEWORK-EAS-AP：经纬恒润Adaptive AU TO SAR 解决方案         INTEWORK-EAS-AP是经纬恒润自主研发的Adaptive AUTOSAR解决方案，遵循AUTOSARAdaptive R19-11规范，使用C++11语言和POSIX操作系统，除实现诸如诊断（UDS和DOIP）、面向服务通信（SOMEIP）、网络管理、数据持久化等基本

        基于CNAS实验室，参考ASPICE、ISO26262、ISO21434等标准，使用HelixQAC、Tessy、DefenseCode、AbsInt、RVS、Symtavision、Mx-Suite、TAE等工具开展：   🔹 HelixQAC、Abslnt、Symtavision 满足功能安全、ASPICE要求的静态分析 🔹 TESSY、Rapita Syst

        经纬恒润与行业内合作伙伴芯驰科技从2021年年初展开联合开发工作，基于芯驰异构SOC硬件平台和经纬恒润的 AUTOSAR软件平台联合打造SOA软件平台，并在此平台上实践开发了智驾域的DMS（Driver Monitoring System）场景应用和娱乐域的氛围灯的场景应用。双方联合打造的SOA软件平台，可以更好的赋

      IBM Rational DOORS可实现对整个产品的全生命周期需求管理，覆盖从需求、到设计以及测试阶段。是一款具有广泛使用的企业级专业需求管理工具。DOORS可以将项目开发过程中产生的各级需求和与需求相关的文件进行链接管理，同时能够对需求进行影响分析。DOORS自带数据库，可以在多个项目间共享文件，便于