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随着 L2+ 自动驾驶功能的普及,整车架构的升级,传统分布式控制器已不能适应市场的发展,如何以低成本高性能实现高阶自动驾驶功能的落地 , 成为了众多整车厂的迫切需求,行泊一体域控制器应运而生。据高工数据显示, 2021 年中国市场新车搭载行泊一体域控制器上险量为 37.34 万辆,同比增长 159
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随着疫情 形势逐渐好转 ,汽车产业快速回暖,伴随 汽车智能化、网联化、电动化进程加快,汽车单车所需芯片数量激增 。恰逢近两年缺芯潮汹涌, MCU 供给持续紧张, 加上海外厂商供货交期长,供货价格持续攀升。在此背景下,国内涌现出一批优秀的本土 MCU 供应商,在芯片国产化的浪潮之下,
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作为本土先进的汽车电子系统供应商, 经纬恒润 在汽车动力传动领域也有着丰富的研发和生产经验。目前,公司已推出了三代差速锁电子控制单元,均满足 ISO26262 ASIL-B 功能安全等级 , 适配长城炮、长城大狗、北汽 BJ40 、五十铃 D-MAX 等国内主要越野车、皮卡车型,累计出货量超过 3
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伴随汽车智能化、网联化发展带来的信息流激增,整车不同控制器之间的交互需求明显提升,汽车 EE 架构正在从分布式到域集中式再到中央计算式逐渐进化,当前正处于快速过渡阶段。在过渡过程中,整车 ECU 数量骤减,线束布置不断优化,控制功能不断集中,域控制器作为整车 EE 架构中的核心控制单
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近 几年,新能源汽车产业进入快速发展轨道, 2021 年全球新能源汽车销量 675 万辆,同比增长 108% ,其中中国新能源汽车销量领衔全球达到 339.5 万辆,同比增长 155% 。在新能源汽车的快速发展过程中,电池管理系统( BMS )作为核心的技术发挥着举足轻重的作用。
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智能化时代,随着智能驾驶技术的迅猛发展,人们对智能驾驶辅助功能的需求也逐渐提升,汽车的车灯作为重要的安全件、外观件之一,被赋予了很多期待与想法,成为了新技术的突破点,自适应远光系统—— ADB应运而生。 经纬恒润 自主研发的ADB(Adaptive Driving Be
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近期, 经纬恒润 中标龙拱港无人水平运输系统项目。 相较于此前港口行业同类项目,龙拱港项目存在如下技术挑战: 1 ) 系统复杂、综合性强。 全系统包括水平运输车辆底盘 HAV 、 自动驾驶系统、 智能充电系统、 V2X 车路协同系统、全场高精定位系统、 5G 远程驾80 次阅读|没有评论
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近日, 经纬恒润 与大众集团旗下公司逸驾智能签署了长期合作协议,为大众集团系列车型提供智能驾驶相关的研发服务及解决方案。 近年来,全球智能网联汽车发展驶入快车道。 作为战略性新兴产业, 我国智能网联汽车产业呈现出强劲的发展势头,智能驾驶技术迅猛发展。智能驾
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