电动自行车产品在欧盟已是强制性认证产品，如您的产品有出口欧洲的话就必须加贴ce标志，如您有需要请联系我！
上海波比捷设备检测技术服务有限公司是欧盟授权机构，我机构是欧盟认证机构驻沪办事处！
拥有多年的产品认证和咨询经验，主要从事欧盟市场一体化政策研究、咨询；欧盟新方法指令（ce认证）研究、咨询；欧盟协调标准和适用的国家标准研究、咨询；
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电动车强制实行日期：2009年7月
适用范围：
电动车EN15194:2009认证范围 持续工作功率不超过0.25kW;
配备电压不超过48V的电池 以及输入电压为230Va.c.的充电器
日前，欧盟技术委员会自行车专委会TC333在布鲁塞尔讨论了有关CEN电动自行车标准部分的定稿，这份标准的编号为EN15194，简称EPACs，即：电力助动两轮车。EN15194:2009 Cycles - Electrically power assisted cycles -EPAC Bicycles的制定工作基本完成，新电动助力自行车（EPAC）安全标准EN15194的制定工作在2008年11月中旬基本完成。该标准范围包括：直流电压不得高于48V；最高持续额定功率为250W；当速度达到每小时25公里时，输出逐步降低最后切断。乐观估计，新标准将会在2009年7月生效。
新电动助力自行车（EPAC）安全标准远比当前适用于传统自行车的CEN标准复杂。新标准的诞生与电磁兼容性（EMC）标准较为密切。
EMC标准已经应用于欧洲所有类型的电子设备和交通工具上，如汽车、摩托车和机动脚踏两用车。EMC电磁兼容性标准的目的是确保当使用助听器或者心脏起搏器的人在驾驶汽车或者骑电动自行车时的安全性，明确了从交通工具的电子元件中产生的电磁脉冲不能对他们使用的助听器及心脏起搏器造成干扰。一旦包含电子元件的交通工具通过了EMC测试，将被粘贴CE标识。当前所有在市场销售的电动自行车（带脚踏功能的）都要通过EMC测试。带脚踏功能的电动自行车整车和电子部件将按照新的EN15194 EPACs安全标准，和汽车、摩托车、机动脚踏两用车一样被测试。而EPACs测试与CEN测试有所不同。生产商可以自行做CEN检测，而为了达到EPACs/EMC标准，整个系统必须被测试，在每次小调整后还需要再次测试。
新的电力助动两轮车安全标准在欧盟官方日报上正式颁布，它将与欧盟安全指令吻合，即“生产商有义务确保它所提供的在市场上销售的产品的安全性”。就何谓“市场”而言，EN15194所指的是欧盟25个成员国加上罗马尼亚和4个EFTA国家。
技术委员会TC333从属于安全标准委员会，不仅负责电动自行车标准的制定，还负责EN15496（两轮车车锁）和EN15532（自行车和BMX小轮车配件术语）的制定。
自行车产品ISO新版标准发布2014年6月，自行车安全标准ISO 4210:2014和儿童自行车安全标准ISO8098：2014在ISO官网正式公布，将取代ISO 4210:1996和 ISO 8098:2002老版标准。 ISO 8098：2014 规定了用于儿童使用的完全组装或部分组装自行车的安全性能要求和测试方法。标准中将儿童自行车定义为：“鞍座高度大于435mm小于635mm的，通过后轮驱动的自行车。”标准新增加了15个检测要求，引入了多项疲劳测试，并对25项检测方法进行了修改。特别是新增加的毒性安全要求、前叉弯曲疲劳测试、脚踏板冲击测试以及曲柄机构疲劳测试，对童车企业及相关零配件厂商提出了更加严峻的考验。 ISO 4210：2014规定了完全组装或部分组装自行车的安全性能要求和测试方法。
目前，已经有3部关于自行车的CEN标准付诸实施，分别是：
EN ISO 4210:2014（城市和长途自行车、山地车、竞赛自行车）， EN ISO 8098:2014（儿童青少年自行车），EN14872（自行车配件-车衣架）。
虽然这是一种市场威胁，但同时对厂商来说也是一种机会，采购商肯定会只去挑选那些通过了ce认证的企业，ce它代表了一种安全的保证，同时也是一种品牌，对企业的出口和业务的开拓也是一种帮助，如果您有疑问或需要的话，请联系我们！
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