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汽车制造装备抄板仿制 需加强二次开发

俗话说，工欲善其事，必先利其器。汽车制造装备是汽车工业的基础，汽车制造装备的水平是中国迈向汽车强国的基础条件。“在未来较长一段时期内，中国仍将是全球最具成长潜力的汽车市场之一。但与此同时，中国汽车产业的可持续发展也面临着环境污染、能源消耗和交通拥堵等因素的严重制约。”在近日举行的2014中国汽车论坛上，工信部部长苗圩如是说。因此，中国汽车制造业在面临巨大机遇的同时，汽车装备也将面临产业转型升级的关键时刻。据工会预计现在运行的2000万辆产能装备将有30%需进行更新，除了自主研发和引进国外先进装备抄板仿制外，还必须加强二次开发。

　　众所周知，抄板即是电路板抄板、逆向工程及复制克隆技术，它是在已有电子产品和电路板实物的前提下，利用反向研发技术手段对电路板进行逆向解析，将原有产品PCB文件，BOM清单、SCH原理图等技术生产文件1:1还原，然后再利用这些文件完成原电路板样板的完整复制。因此，利用抄板过程，可完成任何电子产品全套技术资料的提取以及产品的仿制与克隆。这对于我国汽车装备制造业至少比国际先进水平落后十年以上的现状，无疑是一个缓冲器。PCB抄板不仅可以短期内赶上国际同行产品的水平，而且消化吸收后可二次开发设计更优秀的产品。

　　毕竟，与我国汽车产业蓬勃发展不同，长期以来我国汽车制造的关键装备，比如动力总成及其他的关键零部件的制造设备，车身制造与整装设备、新能源汽车核心技术基本还依赖欧美日等发达国家。目前我国装备制造业进入自主创新和技术引进相结合的阶段，具备一定的竞争实力，但与我国汽车产业迅速发展的需求相比，还有很大的不足。因为大多国内企业往往停留在直接技术引进与仿制上，或者对非关键部件进行改造，而不是PCB抄板消化吸收国外设备后进行二次开发，这种几乎完全照搬照抄的模式，很难使国内汽车制造装备有技术和创新发展的土壤。

　　因此，我国汽车装备制造业必须转型升级，在资金严重不足，自主创新能力不强的情况下，国内汽车装备制造业可选择一条抄板二次开发的可持续创新之路。

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