变速器为定轴式动力换挡变速器，变速齿轮均为常啮合，操纵换挡离合器换挡，并由变速油泵供给压力油。变速齿轮油泵安装在变速器内的后上方。除向换挡离合器提供压力油外，变速泵也同时向液力变矩器供油，陶粒砂生产厂然后经冷却器冷却，再向变速器的压力润滑系统供油。

　　变速器设有Kl、K2、K3、K4、KV等5个换挡离合器和1个换向离合器(KR)，换挡离合器为多片式双离合器结构，换挡离合器均为单作用双离合器，即左、右离合器可以单独接合，也可以同时接合传递动力。左、右离合器共用一个油缸，分别有各自的压紧活塞。在变速器后端伸出的泵轮轴上，装有平地机工作装置的驱动油泵。

　　变速器输出的动力一部分用于驱动转向油泵和紧急转向油泵。变速器输出轴前端装有停车制动器，后端通过传动轴将动力传至后桥行走驱动装置。变速器采用电液系统控制换挡。电液控制系统由变速泵、换挡压力控制阀、陶粒设备生产线电磁换挡液压信号阀、液压换挡阀、换挡（换向）离合器组以及滤清器、安全阀、河南反击破油箱等液压元件和挡位选择器等电气元件所组成。

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