自恢复保险丝是由经过特殊处理的聚合树脂(Polymer)及分布在里面的导电粒子(Carbon Black)组成。在正常操作下聚合树脂紧密地将导电粒子束缚在结晶状的结构外，构成链状导电电通路，此时的自恢复保险丝为低阻状态(a)，线路上流经自恢复保险丝的电流所产生的热能小，不会改变晶体结构。当线路发生短路或过载时

    贴片 自恢复保险丝 的实际使用场合，仅仅依据UL规格条款来选定保险丝是远远不够的。     1．在选择时必须考虑的几个问题 : 在了解了所使用电路的参数基础上，按下面几个方面来选定保险丝：常态电流、熔断电流（希望使之熔断的电流和时间）、开路电压、短路电流、冲击电流（没有被切断的电流、时

    自恢复保险丝 没有什么测试方法？如何测试的出这个自恢复保险丝是否属于良品？     比如客户用0603L004这个型号，自恢复保险丝测试方法有：     1：您可以调到0.04A 测试，如果30分钟以上不断;     2：你在调到0.08A测试，看在1-5分钟内有没有断开，如果断开就属于正常的

    保险丝作为电路保护最重要的一环之一，它的作用不可替代，所以保险丝选型要非常慎重，这是关乎整个电路保护系统成败的重点之一，在整机系统设计工程师选用保险丝时，不但要清楚的了解保险丝的性能，同时，系统设计工程师需要在众多 保险丝 品牌中作出选择，往往会陷入选择的困惑。今天旭程电子就来教您如何

    虽然现在汽车的研发技术已经是比较强大了，但是有些零部件依然是免不了要更换的命运。就拿汽车的保险丝来说，一般车辆的电路在出厂前甚至设计之初就经过很详细的实验了应该没问题，但为什么车辆保险丝还会坏掉呢？     针对这个问题一些业内人士做出了调查，向一些维修专家和改装专家进行了咨询

    客户经常有这样要求，产品正常工作电流X，但是希望过了X就立刻起保护，一般自恢复满足不了过了X就立刻起保护的这个要求，因为自恢复保险丝从其特性来说，它不是一个精准的保护器，它只是一个短路电流保护器件，而当电路发生短路 电流时，一般都是X的几十倍。这时自恢复保险丝是可以立刻起保护的。