汽车电池作为新能源汽车的供电装置，如果不具备防水要求，不仅会漏电还会对汽车的使用安全造成威胁。电池作为新能源汽车核心能量源，它能为整车提供驱车电能，为保护电包内部元器件不受灰尘、雨水等侵蚀，电池的气密性检测时指数必须达到一定的防尘防水等级。动力电池厂家在对其进行生产时，一般会针对电池进行防水性较强的精密性设计，一般使用的密封壳料主要有：橡胶密封圈、密封胶和泡棉胶带等等。但无论是使用哪种材料，对电池进行防水测试也是非常重要的。

　　新能源汽车电池的气密性检测

　　海瑞思作为防水检测领域的专家，就新能源汽车领域的防水检测做出了不少的研究。而本次我们将对新能源汽车电池、动力电池的防水检测案例进行分享，希望对你们有所帮助。

　　一、新能源汽车电池、动力电池的气密性检测要求

　　新能源汽车电池的密封需要配合电池包箱体结构和密封圈，电池箱体上下都需要通过激光拼接实现整体密封，这属于结构密封。此外，电池还会采用密封圈或者密封胶等密封协助用品， 辅助形成更为密封的结构。

　　新能源汽车电池的防水检测现场

　　这款电池的体积较大，精密程度高。电池包一般是有防水透气孔的，检测时可以用往防水透气孔里充入压缩气体进行检测，这样的直接检测方式能够保证不对电池造成二次损伤，同时检测结果也更加准确。

　　二、新能源汽车、动力电池气密性检测不到位的问题

　　新能源汽车电池的气密性检测现场展示

　　由于新能源汽车电池的体积较大，在检测时无法使用对电池进行全密封式的防水检测方式，还容易出现检测结果不准确的问题，因此在检测时我们要先摆脱以下几个检测难题：

　　1、上盖与底槽封口胶开裂造成密封性不好，容易导致外部液体渗入，污染电池工作环境。

　　2、因密封问题出现安全阀渗漏液，可能导致其他零件受损。

　　3、密封不到位导致接线端处渗酸漏液，影响电瓶车电线，导致电路烧坏。

　　4、密封不到导致电容量损耗，电池寿命与安全度下降。

　　三、新能源汽车、动力电池气密性检测过程展示

　　由于新能源汽车电池包的体积过大，不宜进行全封闭式检测，所以海瑞思科技采用直接试用气密性检测的方式，仪器上有一根专门输送检测气体的进气管，进行气密性检测时进气管与新能源汽车电池包的连接管进行对接，这样的检测既方便又快捷；

　　此外，该设备检测时会在电池包的腔体内充入一定体积、干燥且无杂质的气体，然后断开压缩空气供给，静止一段时间使其压力稳定，经过既定的测量时间以监控检测环境内气压的微小变化。传感器将这一信息传给检测系统，最后经过一系列的运算就可以得出气体的泄漏值，就可以根据泄漏值检测出电池包的防水性能和IP防水等级。

　　海瑞思气密性检测仪设置完程序后，可以进行自动充气，自动稳压，自动测试，测试完成后，产品的是良品还是不良品都会直观的显示在我们的仪器上。检测过程效率高，操作简单方便。

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