在汽车电子系统所有脉冲中，抛负载是常见而且也是危害比较大的一种现象。那么ISO 7637-2 与ISO16750-2对于抛负载测试有什么差异?ISO16750-2 相比ISO7637-2更为严格。在抛负载测试时，新的标准要求10分钟做10次测试，每两次测试间隔1分钟。而老的标准仅仅需要做一次抛负载测试。 在大多数新型交流发电机中，雷卯EMC小哥说

在汽车加工制造的工艺流程中，压缩空气的应用面十分广泛，空气压缩机是产生压缩空气的源泉，故其是商用车辆必不可少的关键零件；其结构性能的好坏不但直接影响发动机的正常工作，还将影响车辆的制动性能和燃油经济性。   工厂中大量的用气设备，如冲压机、气动装配设备、喷枪等，都是以压缩空气为主要动

安全隔离的需求 功能安全开发中，软件阶段由软件 V 模型左边的软件安全需求 SSR 开始。 SSR 是从技术安全需求 TSR 中提取出软件的功能安全需求，大多数情况下具有不同的 ASIL 等级。 图 1  功能安全软件开发 V 模型 随后，软件安全需求会被分配到软件架构中的软件组件中。不同 ASIL 等级的软件

磁阻传感器提供的输出信号几乎不受磁场变动、磁温度系数、磁传感器距离与位置变动影响，可以达到高准确度与高效能，因此相当适合各种要求严格的车用电子与工业控制的应用。所以它远比采用其它传感方法的器件更具有优势。 机器人的应用日渐广泛，对工业生产与提高效能有重要作用。工业机器人主要利用伺服电机

随着科技的进步和人们生活水平的提高，电动伸缩门作为现代化建筑的重要组成部分，已经广泛应用于各类场所。其中，铝合金电动伸缩门因其独特的优势，受到了市场的青睐。本文深圳开门红科技将为大家介绍一下铝合金电动伸缩门的技术特性、应用领域及未来发展前景等方面的内容，帮助大家更好地了解这一产品。 一、铝合金电动

D 类放大器，是通过控制开关单元的 ON/OFF ，驱动扬声器的放大器。 D 类放大器首次提出于 1958 年，近些年已逐渐流行起来。 D 类放大器在过去的几代产品中，已经得到了巨大的发展，系统设计者极大地改善了系统的耐用性，并提高了其音频质量。 用控制器将模拟或数字音频信号在被集成到功率后端设备中的

　   贴片晶体晶振 　　7.0*5.0*1.3mm 　　抗冲击振动、可靠性高 　　可兼容多个电压(1.8-3.3V)，低功耗 　　符合 RoHS、Reach 认zheng标准，绿色环保 ​       https://troq.dzsc.com/ 　　 技术参数： 　　输出模式：CMOS 　　输出负载：15PF 　　振动模式：Fu

       近日，经纬恒润自主研发的首个商用车 车身域控制器 已搭载江淮格尔发K7成功量产。此次量产成功，将助力江淮格尔发K7的智能舒适性提升，配合江淮L2+级智能驾驶系统，大大提高终端用户的使用体验。        伴随软件定义汽车和汽车智能化、网联化的发展，传统ECU分布

随着移动互联网的普及和云计算技术的不断发展 ， 越来越多的企业和组织开始采用云服务和远程访问技术来扩展业务能力、提高工作效率及降低成本 。 但是随之而来的安全问题也日益凸显：数据泄露、信息篡改以及未经授权的访问等威胁层出不穷 。 因此保障移动设备与网络之间的数据安全传输变得尤为重要 。

在现代社会的出入口控制管理中，三辊闸作为一种常见的通道管理设备，以其高效、安全、便捷的特点，广泛应用于各类公共场所。本文深圳开门红科技小编将探讨三辊闸的基本原理、应用领域以及未来发展趋势，为您提供三辊闸的详情。 一、三辊闸的基本原理 三辊闸，又称三杆闸，是一种由三根旋转杆组成的通道控制设备。